Toekomstige veiligheidsvoorzieningen
- Dynamische cruise control
- Warmtebeeldcamera
- Side view camera
- Adaptieve bochtverlichting
- Achteruitrijcamera
- Euro NCAP Advanced Rewards
Autorijden wordt steeds veiliger. De ingenieurs ontwerpen constant nieuwe veiligheidsvoorzieningen voor auto's die de inzittenden en andere verkeersdeelnemers steeds verder beschermen.
De ontwikkelingen worden al sinds jaar en dag het eerst op de markt gebracht in de topklasse limousines van ondermeer Mercedes-Benz, BMW, Audi en Lexus. Waar het eerstgenoemde merk dan de primeurs voor ABS en airbags claimt, heeft BMW bijvoorbeeld als eerste xenonverlichting toegepast.
We bekijken in een filmpje (zie rechts) aan de hand van een topklasse sedan van BMW, een verlengde 730d, welke veiligheidsvoorzieningen over zo'n tien à vijftien jaar in 'normale' middenklassers beschikbaar komen. Dat tijdspad is er per slot van rekening ook geweest met systemen als ABS, airbags, gordels en gordelspanners.
Nu zijn de nieuwe systemen nog erg duur; zo kost dynamische cruise control op deze BMW 2600 euro, het head-up display 1900 euro en de warmtebeeldcamera 3000 euro.
Dynamische cruise control
Cruise control is als basissysteem al gemeengoed in de duurdere middenklassers. In de komende jaren zal het systeem worden uitgebreid met sensoren die automatisch afstand houden mogelijk maken. Sommige duurdere auto's hebben al een dynamisch systeem dat op hoge snelheid voorgangers met een radarsysteem (zie foto) detecteert.
Mercedes-Benz en BMW leveren nu een systeem dat ook op lage snelheid automatisch afstand houdt tot zijn voorligger. Dit stop and go -systeem werkt door middel van sensoren in de voorbumper. Als de voorligger tot stilstand komt, blijft de auto ook stil staan. Als de voorligger optrekt, hoef je als bestuurder alleen maar een toefje gas te geven en de BMW houdt zich weer virtueel vast aan de voorligger.
Naar boven 
Warmtebeeldcamera
Als het zicht van de bestuurder in de schemering afneemt, kan een infrarood- of warmtebeeldcamera het zicht aanvullen en voor gevaarlijke situaties waarschuwen.
In de BMW zit een warmtebeeldcamera, die ook in het pikkedonker objecten die warmer zijn dan de omgeving waarneemt lang voordat de bestuurder het object in het licht van de koplampen ziet. De herkenningssoftware onderscheidt voetgangers en fietsers, waarna een flikkerende gele driehoek in het centrale display een waarschuwing geeft.
Naar bovenSide view camera
Zeker als de motorkap wat langer is, kan het gebeuren dat de autoneus al op het fietspad staat als de bestuurder nog geen zicht heeft over dat pad. Met zogenoemde side view camera's wordt dat probleem opgelost: twee cameraatjes in de voorbumper kijken naar links en rechts en geven deze beelden aan de bestuurder door.
Adaptieve bochtverlichting
Xenon-verlichting is de opvolger van de halogeen verlichting zoals deze nu in de meeste auto's zit. Xenon biedt - mits het goed afgesteld is! - meer en verder zicht voor de bestuurder en geeft veel minder strooilicht dan andere lampen.
De nieuwste vorm van verlichting is adaptieve bochtverlichting: dan schijnt er óf een klein lampje de hoek in waar de bestuurder heen stuurt óf zwaaien de koplampen mee in de gewenste richting. Over enige jaren komt er zelfs verlichting die 'weet' - aan de hand van navigatie-informatie - of de auto een kruising nadert en dan een breder lichtbeeld geeft.
Naar bovenAchteruitrijcamera
Een logische aanvulling op parkeersensoren (het systeem dat door middel van piepjes waarschuwt hoe ver de achterbumper van een obstakel af is) is de achteruitrijcamera.
De sensoren 'missen' soms nog wel een paaltje of laagliggend betonblok, met een camera zie je alles. Je ziet niet alleen alle objecten, groene lijnen geven aan waar je veilig heen kunt sturen, rode lijnen waar je tegenaan dreigt te botsen. En groene en rode vlakken geven driedeminsionaal aan hoever je van een object af ben.
In het filmpje worden nog veel meer veiligheidsvoorzieningen voor auto's aangestipt. Zoals het Head-Up Display (zie foto), dode hoek-waarschuwing, Lane-departure warning en spraaksturing.
Naar bovenEuro NCAP Advanced Rewards
De crashtestorganisatie geeft Rewards aan autofabrikanten die nieuwe, vooruitstrevende veiligheidsvoorzieningen ontwikkelen.
Zie hiervoor de pagina Euro NCAP Advanced Rewards.
Naar boven
