- De Ecotest biedt de mogelijkheid auto's te vergelijken op verbruik en uitstoot van schadelijke componenten.
- De test is gebaseerd op een rollenbankrit waarbij zowel de hoeveelheid uitgestoten CO2 als schadelijke uitlaatgascomponenten worden gemeten.
- De rit is gebaseerd op de New European Driving Cycle (NEDC) zoals die ook voor de Europese typegoedkeuring geldt plus de speciaal voor de Ecotest ontwikkelde snelwegrit.
- De Ecotest is ontwikkeld door de ADAC en de FIA Foundation.
Resultaten NEDC- & snelwegrit
NEDC
De NEDC-rit wordt twee maal gereden; de 1e keer is deze identiek aan de testrit die ook voor de typegoedkeuring wordt gereden en omvat:
-
Koude start; - Deel stadsverkeer (stoppen-stilstaan spitsverkeer);
- Buitenwegrit met max. 120 km/h.
De cyclus wordt vervolgens een 2e keer gereden, nu - in tegenstelling tot wat de EU-richtlijn voorschrijft - met warme motor en met de airconditioning op een gemiddelde stand ingeschakeld.
Snelwegrit
Deze rit representeert vrij natuurgetrouw een rit over de snelweg en wordt ook met airco aan gereden. Er wordt ook een keer voluit in geaccelereerd; de maximale snelheid in de rit is 130 km/h, de maximumsnelheid in veel EU-landen.
Op basis van deze drie ritten wordt het testverbruik bepaald. Deze gemeten CO2-uitstoot komt veel meer in de buurt van het verbruik dat de koper in werkelijkheid heeft. Sommige auto's lijken naar de Europese testcyclus geoptimaliseerd te zijn en laten een veel groter meerverbruik zien in de Ecotest dan andere.
Puntental
Het puntental dat aan de CO2-uitstoot wordt gehangen is gekoppeld aan de grootte van de auto. Zo kunnen we auto's in dezelfde klasse vergelijken en stuurt de Ecotest niet louter aan op het kopen van een kleine auto. Want dat is niet reëel: niet iedereen kan toe met een klein model - denk aan een gezin met drie kinderen.
De score voor uitstoot van schadelijke componenten is gebaseerd op de uitstoot van
- HC (onverbrande koolwaterstoffen);
- NOx (stikstofoxiden);
- CO (koolmonoxide);
- (bij diesels) Roet.
Aan de score voor uitstoot van schadelijke stoffen wordt maximaal 50 punten toegekend, aan het oordeel voor CO2-uitstoot zit geen maximum. De optelling van de score voor uitstoot van schadelijke componenten en de score voor CO2-uitstoot wordt vertaald in een aantal sterren:
- 5 sterren: vanaf 90 punten;
- 4 sterren: tussen de 70 en 90 punten
- En zo verder.
Hoe komt jouw auto uit de Ecotest? Zoek 'm op in de Ecotest-tabel.
De Ecotest is ontwikkeld door de ADAC en de FIA Foundation.
Predicaten
De Consumentenbond test producten en diensten en geeft die vervolgens een Testoordeel mee. Naast dat Testoordeel wordt ook een richtprijs van een product of dienst bepaald. Op basis daarvan wordt de prijs/kwaliteitverhouding berekend en kan een getest product of een dienst binnen zijn groep of categorie een predicaat meekrijgen.
Bedrijven mogen onder heldere voorwaarden een licentie nemen op het uitgedeelde predicaat, zodat ze het logo in hun reclame-uitingen kunnen gebruiken.
Beste uit de test feb 2009 Bij de Ecotest is geen Beste uit de test toegekend.
Beste koop feb 2009 Bij de Ecotest is geen Beste koop toegekend.
Afrader feb 2009 Bij de Ecotest worden geen Afraders toegekend.
