
Ronald Kamp Expert elektrische fietsenBijgewerkt op:18 augustus 2026

Met een elektrische fiets of e-bike trap je lichter omdat de elektrische motor je ondersteuning geeft. Je moet nog wel altijd zelf meetrappen. Volledig vooruitbewegen op de motor, zoals bij een scooter, is verboden.
Bij fietsen met een krachtsensor kun je de mate van ondersteuning instellen met standen op het stuur. Van geen elektrische ondersteuning tot de maximale kracht die de motor kan leveren. Een krachtsensor vind je meestal bij een e-bike met middenmotor.
Een rotatie- of snelheidssensor vind je vaak terug op goedkopere e-bikes, vaak met voorwielmotor. Bij deze sensoren kun je met de ondersteuningsstanden alleen de maximale snelheid veranderen. Bijvoorbeeld tot 18 of tot 25 km per uur. Bij dit soort fietsen levert de e-bike altijd de maximale kracht. Je kunt niet kiezen om zelf wat meer werk te doen, bijvoorbeeld uit gezondheidsoverwegingen.
Lees meer over:
Motoren en sensoren
De ondersteuning van een gewone elektrische fiets mag wettelijk gezien niet hoger zijn dan 25 km per uur. Net boven de 25 km per uur wordt de ondersteuning minder. En vanaf de 26 à 28 km per uur moet je zelf alle kracht leveren. Extra krachtige e-bikes, zogenoemde speed pedelecs, ondersteunen tot 45 km per uur. Daarvoor gelden onder meer een helm- en verzekeringsplicht.
De motor van een elektrische fiets mag maximaal 250 watt continu leveren. Het piekvermogen mag tijdelijk (veel) hoger liggen, maar het gemiddelde continue vermogen niet.
Dat betekent niet dat iedere e-bike even krachtig is. Ze verschillen in:
In onze test bekijken we in verschillende scenario's hoe krachtig de fiets is. We testen daarmee hoe geschikt hij is om in heuvelachtig terrein of heel sportief te fietsen.