Groener autorijden
Ronald Vroman , Expert Auto, Fiets & Reizen Bijgewerkt op: 18 november 2021
In 2020 en 2021 doorliepen 61 auto's het vernieuwde testprogramma. We tonen de beste en slechtste auto's per aandrijfvorm en alle resultaten in detail.
De groenste auto's
Per aandrijfvorm zijn dit de geteste auto's met de hoogste (onafgeronde) score, waarbij 5 sterren het maximale is:
- Aardgas: Seat Ibiza 1.0 TGI met 3 sterren.
- Benzine: Mazda 2 en Volkswagen Golf 1.5 TSI met 3,5 sterren.
- Diesel: Skoda Octavia Combi 2.0 TDI met 3,5 sterren.
- Elektrisch: Fiat 500, Hyundai Kona Electric en Renault Zoe R110 Z.E. (41 kWh) met 5 sterren.
- Hybride met stekker (PHEV): Toyota Prius 1.8 Plug-In met 4 sterren.
- Hybride zonder stekker: Honda Jazz en Toyota Yaris 1.5 Hybrid met 3,5 sterren.
- Waterstof: Hyundai Nexo met 5 sterren.
De minst groene auto's
Per aandrijfvorm zijn dit de geteste auto's met de laagste (onafgeronde) score, waarbij 5 sterren het maximale is:
- Aardgas: Audi A4 40 G-tron S-tronic met 2 sterren.
- Benzine: Hyundai Tucson 1.6 GDI 1,5 sterren.
- Diesel: VW Transporter 2.0 TDI met 1,5 sterren.
- Elektrisch: geen slechte resultaten beschikbaar.
- Hybride met stekker (PHEV): Mitsubishi Outlander 2.4 PHEV met 2 sterren.
- Hybride zonder stekker: Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2,5 sterren.
- Waterstof: geen slechte resultaten beschikbaar.
Alle testresultaten
Uitleg onderstaande tabel, die gesorteerd is op de totale sterrenscore:
- Luchtkwaliteit Index: uitlaatgassen met gezondheidsrisico’s.
- Energiegebruik Index: het elektriciteit- en brandstofverbruik.
- Broeikasgas Index: uitlaatgassen die bijdragen aan het broeikaseffect.
- Aandrijfvorm: (A) = Aardgas, (B) = Benzine, (D) = Diesel, (E) = Elektrisch, (H) = Hybride, benzine, (PHEV) = Hybride met stekker, (W) = Waterstof.
- * = Nieuw toegevoegd per november 2021.
| Merk, model, aandrijfvorm | Lucht | Energie | Broeikas | Ster score (0-5) |
| Fiat 500 (E) | 10 | 10 | 10 | 5 |
| Hyundai Kona Electric (E) | 10 | 10 | 10 | 5 |
| Renault Zoe R110 Z.E. (41 kWh) (E) | 10 | 10 | 10 | 5 |
| Lexus UX 300e aut. (E) * | 10 | 9,7 | 10 | 5 |
| Nissan Leaf e+ AO3 aut. (E)* | 10 | 9,9 | 10 | 5 |
| Volkswagen ID.3 PRO 150 kW (E) | 10 | 9,6 | 10 | 5 |
| Ford Mustang Mach-E (E) | 10 | 9,4 | 10 | 5 |
| Hyundai Nexo (W) | 10 | 7,3 | 10 | 5 |
| Toyota Prius 1.8 (PHEV) | 6 | 8,3 | 7 | 4 |
| Renault Captur E-Tech 160 Intens PHEV aut. * | 5,7 | 6,8 | 6,1 | 3,5 |
| Volkswagen Golf GTE 180 kW PHEV aut. * | 6,2 | 6,2 | 5,6 | 3,5 |
| Mazda 2 Skyactiv-G 55 kW (B) | 5,9 | 6,9 | 5,6 | 3,5 |
| Skoda Octavia Combi 2.0 TDI (D) | 6,7 | 7,7 | 4,6 | 3,5 |
| Kia Niro 1.6 GDI (PHEV) | 4,9 | 7,6 | 6 | 3,5 |
| Toyota Yaris 1.5 Hybride (H) | 6,3 | 7,4 | 5,9 | 3,5 |
| Honda Jazz (H) | 6,7 | 7,0 | 5,6 | 3,5 |
| Volkswagen Golf 1.5 TSI (B) | 6,2 | 6,9 | 5,3 | 3,5 |
| Toyota C-HR 1.8 Hybrid (H) | 6 | 6,9 | 5,4 | 3,5 |
| Ford Puma (B) | 4,8 | 6,4 | 5,1 | 3 |
| Audi A3 Sportback 35 TDI aut. (D) * | 7 | 6,6 | 3,6 | 3 |
| Peugeot 208 (D) | 5,1 | 7,2 | 4,5 | 3 |
| Renault Clio TCe 100 (B) | 4,6 | 6,9 | 5 | 3 |
| Seat Leon Sportstourer 2.0 TDI DSG (D) | 6,7 | 6,5 | 3,6 | 3 |
| Skoda Fabia 1.0 TSI (B) | 6 | 6,5 | 5 | 3 |
| Volkswagen Polo 1.0 TSI (B) | 6,3 | 6,2 | 4,9 | 3 |
| Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (B) | 4,7 | 6,2 | 5,1 | 3 |
| Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 (B) | 5,3 | 5,8 | 4,8 | 3 |
| Mercedes-Benz C 220d 9G-Tronic (D) | 7 | 5,7 | 2,9 | 3 |
| Seat Ibiza 1.0 TGI (A) | 6,7 | 5,7 | 4,5 | 3 |
| Citroën C3 1.2 PureT. (B) | 4,8 | 5,7 | 5 | 3 |
| Audi A3 Sportback 1.5 TSI (B) | 6,4 | 5,5 | 4,8 | 3 |
| Renault Captur TCe 130 (B) | 5,1 | 5,3 | 4,7 | 3 |
| DS 3 Crossback 1.5 (D) aut. | 4,0 | 5,8 | 3,3 | 2,5 |
| Mercedes-Benz A 180d (D) | 4,4 | 6,2 | 3 | 2,5 |
| BMW 320d (D) | 6,2 | 6 | 0,6 | 2,5 |
| Opel Corsa 1.2 DI Turbo (B) | 3,7 | 5,9 | 4,6 | 2,5 |
| Ford Kuga 2.0 EcoBlue ST-Line (D) | 4,7 | 5,8 | 1,8 | 2,5 |
| Fiat Panda 1.2 8V (B) | 4,3 | 5,7 | 4,8 | 2,5 |
| Dacia Sandero Sce 75 Access (B) | 4 | 5,7 | 4,9 | 2,5 |
| BMW 118i (B) | 4,5 | 5,6 | 4,7 | 2,5 |
| Peugeot 3008 1.5 BlueHDI 130 (D) | 4,3 | 5,3 | 2,8 | 2,5 |
| Dacia Duster Blue dCi 115 2WD (D) | 5,1 | 5,1 | 2,8 | 2,5 |
| Honda Civic 1.0 Turbo (B) | 3,1 | 5,1 | 4,3 | 2,5 |
| Suzuki Vitara 1.0 Boosterj. (B) | 3,3 | 4,9 | 4,2 | 2,5 |
| Mazda CX-30 Skyactiv-X 180 (B) | 4,6 | 4,7 | 4 | 2,5 |
| Mini Cooper Steptr. (B) | 4,2 | 4,6 | 3,8 | 2,5 |
| Nissan Qashqai 1.3 DIG-T (B) | 6,1 | 4,5 | 4,1 | 2,5 |
| Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid (H) | 5,3 | 4,2 | 4,1 | 2,5 |
| BMW X1 xDrive 18d (D) | 6,9 | 4,7 | 0 | 2 |
| Jeep Renegade 1.6 Multijet (D) | 4,9 | 4,7 | 0,8 | 2 |
| Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (B) | 3,8 | 4,1 | 3,7 | 2 |
| Audi A4 40 g-tron S tronic (A) | 4,6 | 3,3 | 1,9 | 2 |
| Volkswagen Passat 2.0 TDI DSG (D) | 4,6 | 3,3 | 1,9 | 2 |
| Mitsubishi Outlander 2.4 (PHEV) | 3,9 | 3 | 4 | 2 |
| Volvo XC60 B4 (D) | 6,7 | 2,5 | 0 | 2 |
| Kia Sportage 1.6 CRDi 136 AWD (D) | 3,4 | 3,2 | 0,1 | 1,5 |
| Hyundai Tucson 1.6 GDI (B) | 2,6 | 2,8 | 3,4 | 1,5 |
| Land Rover Disc. Sport D180 2.0 (D) | 5,8 | 2 | 0,6 | 1,5 |
| Opel Zafira Life S 2.0 (D) | 6,8 | 1,3 | 0,1 | 1,5 |
| Mercedes-Benz V 250d 9g-tronic (D) | 7,2 | 1,2 | 0 | 1,5 |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI (D) | 5,6 | 0,6 | 0 | 1,5 |
Toelichting testresultaten
De 7 geteste elektrische auto's behalen een score van 5 sterren. Ze scoren maximaal op schone lucht en broeikasgassen. Vier van de zeven zijn net iets minder energiezuinig in de test.
Plug-in hybrides
De Toyota Prius Plug-In Hybride met een stekker volgt met 4 sterren. Plug-In hybride-techniek is geen garantie voor goede resultaten. De Mitsubishi Outlander PHEV blijft steken op 2 sterren. Op zuinigheid én uitstoot doet hij het flink minder goed dan de Toyota.
Benzinemotoren
Ook tussen de beste en slechtste geteste auto met benzinemotor zien we een groot verschil. De Volkswagen Golf 1.5 TSI scoort met 3,5 sterren aanmerkelijk beter dan de Hyundai Tucson 1.6 GDI met 1,5 ster. Bij diesel zien we een vergelijkbaar verhaal. De Skoda Octavia Combi 2.0 TDI scoort met 3,5 sterren aanmerkelijk beter dan de Volkswagen Transporter 2.0 TDI.
Aardgasauto's
Er zijn ook 2 aardgasauto’s getest: de Audi A4 en de Seat Ibiza. Vooral het lage oordeel van de Audi voor de uitstoot van broeikasgassen valt op. Naast een flinke hoeveelheid koolstofdioxide ontsnapt er ook het agressievere methaangas uit de uitlaat.
Verschillen en vergelijken
De verschillen in resultaten zijn soms deels te verklaren door gewicht, frontaal oppervlak (hoogte en breedte) en aerodynamica. Toch kun je vooral bij auto's met brandstofmotor vaststellen dat sommige fabrikanten de motortechniek beter voor elkaar hebben dan andere. Er is veel winst te behalen met een goed motorontwerp en uitlaatgas-nabehandeling.
Het loont voor je portemonnee, gezondheid én klimaat om auto's te vergelijken op zuinigheid en uitstoot. Kijk voor meer informatie over Green NCAP op de website van GreenNCAP, waar je ook het geteste verbruik per 100 km vindt, onder diverse omstandigheden.
Hoe werkt Green NCAP?
Green NCAP test de auto’s op een realistische manier en strenger dan de wettelijke normen. Het programma beoordeelt daarbij 3 componenten:
- Luchtkwaliteit Index (Clean Air Index): de hoeveelheid schadelijke uitlaatgassen met gezondheidsrisico’s, zoals NOx (stikstofoxiden).
- Energiegebruik Index (Energy Efficiency Index): het elektriciteit- en brandstofverbruik. Hierbij wordt getest in verschillende scenario's die verder gaan dan wettelijke tests. Zo wordt het praktijkverbruik beter benaderd.
- Broeikasgas Index (Greenhouse Gas Index): uitstoot die bijdraagt aan het broeikaseffect, zoals methaangas.
Voor iedere index zijn maximaal 10 punten te behalen. De eindscore van 0 tot 5 steren is gebaseerd op het gemiddelde. Het vertelt ook hoe 'groen' een auto is.
Een auto haalt alleen 5 sterren als hij zeer schoon en zuinig is én weinig broeikasgassen uitstoot.
Wat kun je met de resultaten van Green NCAP?
Green NCAP legt alle auto’s langs dezelfde meetlat. Zo kun je een weloverwogen keuze maken voor een nieuwe auto. Als er meer testresultaten beschikbaar zijn, vermelden we deze bij de automodellen die we aanbieden in het private lease-collectief.
Green NCAP vernieuwd
In 2020 is voor de Green NCAP score naast de bestaande Clean Air Index en de Energy Efficiency Index de Greenhouse Gas Index toegevoegd. Daarmee wordt de bijdrage aan het broeikaseffect gemeten.
Daarnaast ondergaat de auto meer testen (onder andere bij -7 ͦC). Er worden meer uitlaatgascomponenten gemeten en zijn de criteria aangescherpt. De 52 huidige resultaten zijn dan ook niet meer vergelijkbaar met de 17 auto’s die we in 2019 publiceerden.